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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike se está tomando un descanso de seis semanas entre el segundo Round en Mandalika y el tercero en Assen, pero eso no significa que no haya acción en pista. MotorLand Aragón albergará un test privado de dos días en el que los equipos de fábrica de Kawasaki y Honda van a probar muchas piezas, mientras que Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) también saldrá a pista por primera vez este año. En WorldSSP, el equipo Motozoo by Puccetti Kawasaki también estará presente con Tom Booth-Amos y Luke Power.

LA GRAN PREGUNTA: ¿cuán importante es este test para Kawasaki?

Después de un inicio de temporada duro para Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), todas las miradas estarán centradas en si el #65 podrá o no darle la vuelta a la situación en Europa, empezando por este test en Aragón. Es evidente que no consiguió la configuración correcta en Australia e Indonesia, hasta el punto que en Mandalika dijo que “estaban fallando cosas básicas”. En los últimos dos años, Aragón ha sido terreno de caza para Rea, con tres de seis en victorias, incluso aunque eventualmente se le escapara el título. Al otro lado del garaje, Alex Lowes intentará dar un paso adelante, aunque su podio en Indonesia sea hasta ahora el único podio en seco para Kawasaki en lo que va de curso. Los de verde esperan poder hacer un gran avance y volver a encarrilar su temporada.

Acerca de cuán crucial es el test, Rea tiene claras sus prioridades: "El test de Aragón llega en un buen momento para nosotros después de las dificultades en los dos primeros Rounds. Ahora tenemos cuatro días de pruebas en pista antes de Assen, así que trabajaremos en algunas ideas que tiene el equipo para entender nuestras debilidades y poder dar un paso adelante. Está claro que necesitamos tirar juntos y hacer un buen trabajo en los test. Aragón es una pista donde tenemos mucha información, así que espero que podamos utilizarla bien. Además, está bien poder subirse a la moto porque, sin estos dos test, habríamos tenido un parón muy largo entre Mandalika y Assen. En Aragón podremos probar varias cosas para dejar de sobrecargar el tren delantero de la moto y hacer una moto más fácil de pilotar."

Al otro lado del box, el principal punto de mejora de Alex Lowes es el agarre: "Estoy muy motivado con el test después de un inicio de año difícil. He tenido un par de semanas de descanso, para desconectar, pasar más tiempo con mi familia y entrenar bien, y ahora estoy listo. Tenemos algunas ideas para darle la vuelta a la moto. Cuando tenemos agarre somos bastante competitivos, pero cuando el neumático cae perdemos más ritmo que el resto de equipos. Vamos a centrarnos en ser más rápidos con gomas usadas para intentar mantener el ritmo un poco más. Lo único que podemos hacer es maximizar los puntos fuertes de la moto. Tenemos un par de días esta semana en MotorLand y la que viene dos días más en Montmeló para intentar mejorar. En algunos momentos la temperatura de pista en Mandalika estaba por encima de los 60º y aun siendo un fin de semana duro conseguimos un podio en la Carrera Superpole, así que la velocidad la tenemos. Si podemos mejorar cuando cae el agarre podremos ser fuertes en Europa."

INICIO SÓLIDO EN HONDA: ¿pueden allanar el terreno para más podios?

Dos Top 6 para Iker Lecuona (Team HRC) en las carreras completas en Australia fueron la antesala de uno de los fines de semana más duros de su carrera en Indonesia, mientras que para Xavi Vierge fue a la inversa, los problemas en la Isla se convirtieron en magia en Mandalika, donde consiguió su primer podio en WorldSBK y el primero para Honda este año. Honda ha probado mucho material nuevo en los test y parece que las súper concesiones están funcionando bien, así que en Aragón esperan seguir siendo competitivos. Ambos pilotos consiguieron acabar entre los siete primeros en MotorLand el año pasado, y con muchas vueltas al trazado, querrán seguir en esa línea cuando WorldSBK llegue a Europa. Otro aspecto crucial será encontrar ese punto dulce para que ambos pilotos puedan estar delante al mismo tiempo.

MÁS ALLÁ: Bradley Ray de nuevo en pista

Después de un test en Portimao antes del inicio de la temporada, el debut oficial de Bradley Ray en WorldSBK está cada vez más cerca, ya que el inglés estará en MotorLand Aragón para un segundo test con el equipo. En el box tienen mucha experiencia en Aragón, pues en 2022 hicieron un fin de semana completo y muchos test en esta pista, por lo que los datos del año pasado servirán de guía para Ray en sus primeras vueltas con la Yamaha YZF-R1.

También podremos ver al británico Tom Booth-Amos y al australiano Luke Power en su debut en 2023, ya que ambos estarán en Aragón para prepararse para el nuevo reto junto al equipo Motozoo Racing by Puccetti. Booth-Amos conoce la pista ya que en 2022 corrió en WorldSSP y en 2021 consiguió la victoria en WorldSSP300. En cambio, será una experiencia totalmente nueva para Luke Power. Ambos pilotos han realizado ya un test con el equipo en el Circuito Tazio Nuvolari al sur de Milán y a solo una hora de la sede del equipo.

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